2009-09-29 16:03
标签 ：
4月，奇瑞汽车以销售42935辆和同比30.5%的增幅创历史最高水平，稳居自主品牌汽车销量首位。在经济危机对汽车市场“抱摔”，油价跌宕不定的环境下，奇瑞汽车的精彩表现可圈可点，让众多合资强势品牌望其项背。探其销量增长背后的秘笈，成为近日行业热议的话题。
今年以来，奇瑞数月的销量“井喷”，也许早就成为各竞品车企和相关咨询公司研讨的核心。如果说元月3.5万辆的销量归根为春节放量，2-3月的3万辆和3.5万辆热销是因为政策初现后的刺激消费，那么4月，国家对法定节假日的调整，奇瑞在没有前两个因素的扶持下却依然有着破纪录的表现，不得不让人产生更多的思考。
说天时，经济危机波及的影响对于中国消费者是明显的，消费观念发生根本改变，由最初的感性消费、品牌消费转为如今的理性消费、产品消费，随着国家燃油、购置税等相关政策的出台，以经济、入门、节能型为主的奇瑞汽车受到消费者的广泛亲睐，同时国家相关政策也剪断了绑在消费者思维中的束缚，客观上刺激了消费。说地利，今年以来，奇瑞深度贯彻“精细营销、决胜终端”的八字营销方针策略，提高网络覆盖率、实施区域差异化营销，专区专政、精耕细作，因地适宜的推出“赢冀划”、“卓粤计划”等地方区域行销策略，取得阶段成功。说人和，自不待言，1-4月累计销量近15万量的用户亲睐积淀，即为最好的说明。
年初曾有业界专家表示：今年将是自主品牌冲高的一年，同时也是中国汽车工业跨越的一年。我们从中国汽车工业协会发布的销量统计数据中，不难发现这一预言的实现。1-4月，自主品牌轿车共销售59.85万辆，占轿车销售总量的29.82%，位列第一；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售50.51万辆、39.48万辆、24.52万辆、18.93万辆和7.40万辆，占轿车销售总量的25.17%、19.67%、12.22%、9.43%和3.68%。由此自主品牌汽车以绝对优势压倒合资品牌，成为本土市场的霸主。
经过4个月的验证，经济危机对汽车销售的冲击力较小，车市普涨，奇瑞汽车更是随整体趋势普涨，且不断刷新销量记录。由此可见，企业自身因素在奇瑞销量上升趋势中起主导作用。
因此，我们可以大胆的预测，在09年第二季度和第三季度初期，奇瑞的销售表现还应处于整体平均水平之上，而QQme、风云2等新车的即将上市，将不断藉以“利器”补充，奇瑞将迈向更高目标。
上一篇：顾翔华新能源汽车是重大战略选择
